目前，國(guó)巨的產(chǎn)能規(guī)劃以大陸的廣東東莞廠、江蘇蘇州廠以及臺(tái)灣高雄廠為三大基地，在臺(tái)灣擴(kuò)建新廠之后，未來高階的產(chǎn)能擴(kuò)充將以臺(tái)灣為主。根據(jù)國(guó)巨的產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計(jì)到年底，其芯片電阻的月產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)1,200億顆，MLCC月產(chǎn)能將擴(kuò)增到500億顆，明、后年的MLCC相關(guān)月產(chǎn)能將再各增加100億顆，也就是到2020年底時(shí)，月產(chǎn)能將達(dá)700億顆。2020年底月產(chǎn)能與今年底相較，約當(dāng)提升40％。

國(guó)巨表示，高雄大發(fā)工業(yè)區(qū)土地面積共取得約6,300坪，估計(jì)將興建約16,000坪面積的全新廠區(qū)。連同土地、廠房、設(shè)備及環(huán)保等投資，國(guó)巨預(yù)計(jì)在3年內(nèi)投入約新臺(tái)幣100億元的資本支出，針對(duì)日系廠商退出的中大尺寸高容質(zhì)電容，以及國(guó)巨旗下其它零件的汽車規(guī)格及特殊品等高單價(jià)的品項(xiàng)繼續(xù)擴(kuò)張，以提供未來新興應(yīng)用面對(duì)高階元器件的大量需求成長(zhǎng)。

業(yè)界人士指出，即使國(guó)巨這兩年將持續(xù)增加MLCC月產(chǎn)能約200億顆，也無法完全滿足因村田后續(xù)主力轉(zhuǎn)向高端車工規(guī)產(chǎn)品發(fā)展，淡出高容MLCC及車用一般MLCC產(chǎn)品市場(chǎng)，所留下每月300億顆供需缺口。

隨著車用MLCC需求強(qiáng)勁，村田、三星電機(jī)、國(guó)巨等全球前三大廠接力宣布巨資擴(kuò)建新廠，擴(kuò)產(chǎn)步伐一致。業(yè)界表示，日商是車用MLCC起飛的直接受惠者；臺(tái)廠則接收日廠淡出的料號(hào)與規(guī)格，成為間接受惠者。絕大多數(shù)新產(chǎn)能將于2020年中以后放量生產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)來說，到底是市場(chǎng)胃納量夠大，抑或是供需埋變量，成為論戰(zhàn)焦點(diǎn)。

另外，中美貿(mào)易戰(zhàn)已成為本季被動(dòng)元件族群業(yè)績(jī)的最大變數(shù)，本季原為傳統(tǒng)淡季，加上大環(huán)境的不確定性干擾，下游需求轉(zhuǎn)為緊縮，導(dǎo)致各廠10月業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下，國(guó)巨、華新科等被動(dòng)元件廠預(yù)期第4季業(yè)績(jī)不但會(huì)比上季減少，且季減幅度可能頗為明顯。

被動(dòng)元件廠估計(jì)，這波調(diào)整可能會(huì)延續(xù)到明年農(nóng)歷年后，過往第1季業(yè)績(jī)會(huì)比前一年第4季高一些，接下來應(yīng)也不例外。中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的是短期逆風(fēng)，整體被動(dòng)元件的長(zhǎng)線遠(yuǎn)景仍看好。

被動(dòng)元件業(yè)者認(rèn)為，貿(mào)易戰(zhàn)把業(yè)界的布局都打亂，下游客戶開始調(diào)節(jié)庫存，原本可能準(zhǔn)備兩個(gè)月庫存，現(xiàn)在變成只備貨一個(gè)月，甚至是更低的庫存量，市場(chǎng)還不知道后續(xù)會(huì)如何演變，未來充滿不確定性，因此持保守觀望態(tài)度，且可能是過度保守的狀態(tài)。不過，只要中美貿(mào)易戰(zhàn)因素順利解除，屆時(shí)市場(chǎng)將有大幅反彈，只是目前仍無法斷言貿(mào)易戰(zhàn)何時(shí)才會(huì)落幕。